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重慶福特改裝分享福克斯改裝

2021-06-21 09:25:06

  重慶福特改裝分享福克斯改裝

  對于新福克斯的車主想要得到與ST相當的動力恐怕費時、費力更要破費不少銀兩,所以更換一套與福克斯ST相同的空力套件還是很劃算的。雖然僅僅是樣子,但氣勢壓倒一切,更換包圍后戰斗系數瞬間增加50%以上。

  你是新福克斯車主么?ST是不是你的夢想?那就來趕緊關注"牛車改裝APP"讓你的新福克斯變身計劃開始吧。

  對于減輕車輛的重量好方法當然是把全車的沒必要的部件拆除,但那是賽車才會做的減重方法,對于日常街道用車,無需如此激進,稍微更換一些部件就能達到效果。更換了這套碳纖維材質的引擎蓋,它具有很好的隔熱功能,也比原廠的引擎罩要輕得多,這樣對于前軸的負擔也可以大大減少,提升車輛的靈活性。

  雅泛迪N707輪圈,重量輕、強度高等特點。不管是直線競速還是過彎性能,尤其是直線競速明顯好于其它普通輪圈,因為該輪圈的重量更輕,這是一個重要的保證因素。而N707簡單而不簡略的細幅設計,非常適合福克斯車型選用。

  動力方面,這臺2.0L發動機采用了缸內直噴技術,數據更是較之前的2.0L發動機有大幅提升。雖然保留排量,但裝備了缸內直噴技術之后賬面數據已不可同日而語。達到了125kW,這回福迷們應該夠樂一段時間了吧。

  injen進氣采用了冷進氣方式,降低進氣溫度,全鋁導管也可以更快的散熱。相比原廠進氣風格進氣量更大,可以有效提高引擎高轉時的響應速度。另呼吸更加暢快。

  內飾駕駛氛圍保留原廠風格,D1 Spec三聯表非常醒目,外掛儀表常見于改裝車上,用于監視引擎的各類工作狀況,外掛儀表當然還有另外一個功用,就是“耍帥”了,裝在中控臺上的“N聯表”十分顯眼,而且還會給人“此車改裝程度很高”的感覺。

  另外,全新野馬也放棄了老款V6發動機,改用一臺全新EcoBoost 2.3L四缸渦輪增壓發動機,擁有314匹馬力;更輕的車頭也帶來了更好的指向性,當然也帶來了更加實惠的售價。全新的變讓野馬獲得了很大成功,也收獲實實在在的訂單。

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